Mand på begge ender fast bundbrændstofventil
Oprindelsen af det mandlige rør x flare fast bundbrændstofventil er tæt knyttet til det høje tryk i brændstofsystemet, opgraderingen af tætningsteknologi og behovet for tilpasning af flere interface. Dens design kombinerer alsidigheden af ekstern tråd (NPT) med højtryksforseglingsfordelen ved flare, hvilket gør det til en nøglekomponent i brændstofsystemet.
Drevet af tekniske krav
Højt tryk af brændstofsystem
I midten af -20 th århundrede krævede populariseringen af dieselmotorer og brændstofinjektionsteknologi brændstofrørledninger til at modstå højere tryk (200-1500 psi), og traditionelle gevindstape -sæler var tilbøjelige til fiasko, hvilket førte til et krav om metalforseglinger.
Den 45 graders eller 37 graders koniske komprimeringsdesign (SAE/JIC-standard) med Flare Connection er blevet den foretrukne løsning til højtryksforsegling.
Tilpasning af interface mangfoldighed
Brændstofsystemet skal tilsluttes både hårde rør (kobber/aluminium) og gevindudstyr (pumper/filtre) samtidig. Den mandlige rørende kan skrues direkte ind i den kvindelige rørport, og den udvidede ende kan tilpasses til det hårde rør, hvilket forenkler rørledningslayoutet.
Industriel standardiseringsproces
1. Udvikling af ekspansionsledte standarder
SAE J512 (1940'erne) standardiserede størrelsen og ekspansionsforbindelsens størrelse for at sikre kompatibilitet mellem komponenter fra forskellige producenter.
Introduktionen af ISO 8434-2 (1980'erne) International Standard fremmede vedtagelsen af et samlet blusset design til brændstofsystemer over hele verden.
2. Integration af trådstandarder
Populariseringen af den amerikanske standard NPT (National Pipe Coated) og British Standard BSP (British Standard Pipe) har gjort den ydre gevind, der er tilpasset til udstyr fra flere lande, hvilket forbedrer ventilernes alsidighed.
Design Evolution Milepæle
1. Udvidelsesfugeteknologien blev introduceret i bilindustrien fra luftfartshydrauliske systemer og blev brugt til tidlige dieselbrændstofrør.
2. Messingmateriale er vidt brugt til at erstatte støbejernsventiler og løse problemet med brændstofkorrosion.
3. fast bunddesign tilsættes, og ventilen har både forbindelse og slukningsfunktioner, hvilket reducerer antallet af systemkomponenter.
4. Anvendelse af nikkelbelagt ventilkrop og fluororubber (FKM) O-ring er velegnet til kemisk korrosion af biodiesel og ethanolbrændstof.
| Del# | Størrelse | Maf |
| XJ56429M | 1/4*3/8 | 46429M |
| XJ56430M | 3/8*3/8 | 46430M |
Populære tags: Mand på begge ender fast bundbrændstofventil, Kina Mand på begge ender Faste bundbrændstofventilproducenter, leverandører, fabrik
Et par af
Flare X MIP lastbilventilNæste
NejDu kan også lide
Send forespørgsel